尹明善1938年出生于重庆市涪陵区，1950年12岁的尹明善因家庭贫困，无奈只能弃学做一点小生意，一年后他将赚到的10几块钱交给母亲后，便来到重庆求学读书，1958年尹明善因被揭发有右派言论被赶出学校，还被发配到工厂进行长达20年的劳动改造。

1979年尹明善被安排到重庆大学当老师，2年后成为了一名编辑，在报社时他一年采访的人物超200多人，而且每天还要写一篇经济评论。1985年初尹明善被一家连年亏损的公司请去做经济顾问，不到半年时间他就把公司前的10多万给弥补上了，而且还盈利了20多万，1985年47岁的尹明善选择辞职自己创业，他成立了“重庆职业教育书社”，他凭借自己编辑的第一套书《中学生一角钱丛书》赚到人生第一桶金60万。

1992年，54岁的尹明善用20万元作为启动资金，成立了“重庆轰达车辆配件研究所”(也是如今力帆股份的前身)，开始转战摩托车制作领域，1993年底，尹明善带领团队研发出独一无二的四冲程100型发动机，凭借这个产品他成功赚了1500万元。2001年的时候仅摩托车发动机，力帆就卖出了184万台，收入超过38亿。但随着各地纷纷出台限摩令，力帆也开始转型涉足汽车行业，2003年尹明善收购了重庆专用汽车制造总厂83%的股份，力帆以扩建的名义，申请轿车生产资格，并且成功通过。2006年初，重庆第一辆自主知识产权的轿车力帆520上市。彼时，汽车业务开始接棒摩托车，成为力帆新的增长点，

在汽车业务的助力下，2010年尹明善带领力帆股份成功登陆A股，也在这一年72岁的他问鼎重庆首富。但如今力帆却没有了昔日的辉煌，特别是在车市寒冬的时候，销售量更是急剧下滑，加上国六排放执行，无疑是让力帆更加雪上加霜。为了自救，力帆做过卖地卖资产，但还是没能挽救公司岌岌可危的密云，近12个月内力帆未披露的累计金额高达14.23亿元。

据资资料显示2018年力帆的净利润仅为2.53亿元，而在2019年第一季度虽然获得22.5亿的营收，但从净利润来看力帆是属于亏损，金额高达9720万。2019年车市也属于寒冬状态，不止力帆，多个车企也都被曝亏损，看来力帆想凭借2019年的营收来进行偿还这些债务明显不太可能。尹明善自1992年创立力帆，并一举成名，曾风光无限，羡煞旁人，如今连他自己都没有想到自己一手打造的力帆竟然会走到破产的边缘吧。

各位你们知道这号曾遭劳改20年，47岁开始创业，72岁问鼎重庆首富，今却欠债14亿的人物吗？