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周三，马斯克在这家电动汽车巨头的德克萨斯州工厂发布了一张自己在赛博卡车上的照片。周三市场交易中，特斯拉股价上涨1.6%，至236.86美元。
“刚刚在特斯拉德州超级车展上开了一辆赛博卡车!”马斯克在x上写道，埃隆·马斯克在另一篇帖子中补充说，他认为赛博卡车是特斯拉“有史以来最好的产品”。
今年4月，马斯克曾在第三季度末推出赛博卡车交付活动。
在特斯拉公布第二季度收益和收入时，埃隆·马斯克证实，赛博卡车将于2023年晚些时候举行交付活动。
特斯拉在其第二季度财报中表示，赛博卡车“仍在按计划于今年晚些时候在德克萨斯州的超级工厂开始初步生产。”然而，这家电动汽车巨头补充说，它正在“在全球范围内测试赛博卡车，以获得最终认证和验证。”
“我们迫不及待地想在今年晚些时候开始交付，”马斯克在7月底告诉投资者，他指的是赛博卡车。
关于该车辆的技术规格所知甚少。然而，凯利蓝皮书估计起价将在5万美元左右。特斯拉吹嘘的数据包括，赛博卡车的续航里程为500英里，有效载荷能力为3500磅，额定载荷为1.4万磅。
但目前还不清楚赛博卡车的实际规格和价格。
特斯拉股价在早盘交易中有所回落，周三逆转上涨。该股在连续三周下跌后，本周上涨近11%。
通用汽车7月19日公布第二季度财报后，股价一度回落。投资者对毛利率下降的担忧超过了这家全球电动汽车巨头高于预期的盈利和收入。凯西?伍德(Cathie Wood)的ARK Invest etf出售的消息可能也助长了一些下行势头。
特斯拉股价上周下跌逾11%，至215.49美元，连续六次下跌。两周前，特斯拉股价跌破了50日移动均线的支撑位。根据IBD的分析，特斯拉股价随后跌至10周线下方逾2%，这是一个明确的卖出信号。
周一，该股大涨逾7%。周二早些时候，特斯拉股价上涨4%，超过了其短期10日移动平均线。股价回落至0.8%的涨幅，收盘时实际上与10日线持平。
周二的反弹在240点结束，这是特斯拉6月底的低点。240点也略低于21日指数移动均线。特斯拉的股价仍远低于50天线。
因此，这些因素中的任何一个或全部都可能对该股反弹构成阻力。这可能意味着更长的整合期。这也为突破这一综合阻力并推动股价走高创造了可能。
请记住，股市仍在调整中。周一的上涨标志着一场反弹的开始。
投资者应该用自己的资金进行防御，等待特斯拉股价的决定性走势——至少回到21日移动均线之上，最好是50日移动均线之上，然后再考虑新的购买。
特斯拉的股票在IBD的汽车行业集团中排名第四。它的综合评分为95分(满分99分)。特斯拉股票的相对强度评级为88，每股收益评级为94(满分为99)。
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