在接受BBC采访时，克里斯蒂安·林德纳(Christian Lindner)表示:“如果你想加强与欧盟的贸易关系，那就给我们打电话吧!”
一位政府发言人表示，英国对全球的“新机遇”持开放态度。
林德纳还表示，德国经济和能源供应依然强劲。
他是德国自由党的领袖，是由总理奥拉夫·肖尔茨(Olaf Scholz)领导的中左翼社会民主党领导的执政联盟的一部分。
在马拉喀什举行的国际货币基金组织(IMF)和世界银行(World Bank)年会间隙进行的讨论中，林德纳表示，英国对未来旨在减少贸易壁垒(即已出现的“日常商业生活中的障碍”)的谈判发出了“长期邀请”。
“在德国企业的日常生活中，自英国脱欧以来出现了新的障碍……我不认为英国会从脱欧中受益，”他告诉BBC新闻。
“我们真的很欣赏英国和它的价值观，它的人民……如果我们能够再次加强(贸易关系)，我会非常、非常感激。”
根据德国工商会(German Chamber of Industry and Commerce)的数据，2022年德国对英国的商品出口比2016年(英国脱欧公投之年)减少了14.1%。
英国从第三大最重要的出口伙伴下滑至第八位。将两国贸易结合起来，英国已不再是德国前十大贸易伙伴之一。
自英国脱欧以来，欧盟对英国的汽车出口几乎减少了一半，价值下降了100亿欧元(86亿英镑)。
德国和英国工业界抱怨说，不仅在货物出口方面，而且在工人旅行方面，都有额外的繁文缛节。
快速了解一下英国脱欧协议的内容 英国重新加入欧盟科研计划horizon 贸易协议的进展比承诺的要慢最直接的新贸易壁垒之一可能是即将对某些电动汽车的贸易征收关税，这些汽车不符合英国与欧盟(EU)在英国退欧后签署的《贸易与合作协定》(trade and Co-operation Agreement)的条件。
当被问及他能否帮助解决这一问题时，林德纳表示，英国现在是一个第三方国家。这也是德国汽车制造商的一个担忧。
这里指的是欧盟以外的任何国家，在这里指的是欧盟经济结构之外的国家——单一市场和关税同盟。
例如，第三国的企业在与欧盟进出口时，无论是否有贸易协定，都必须填写海关申报单。
林德纳表示:“因此，如果英国决定与欧盟和我们的单一市场保持特殊关系，我们将邀请你们……但目前，英国决定走自己的路，所以这些都是日常生活中的障碍。我很后悔。”
有关关税的决定预计将在今年年底前做出。
这是水淼·Destoon文章发布王的试用版本发布的文章，故有此标记(2023-12-19 22:30:27)