美联社商业记者
内布拉斯加州奥马哈(美联社)——代表铁路工程师的工会终于与诺福克南方铁路公司达成了第一份带薪病假协议，几个月前，其他铁路工会也开始与主要货运铁路公司达成类似协议。
机车工程师和列车员兄弟会周四宣布了与铁路公司的协议。大约3300名为诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)操作火车的工程师将很快获得5天带薪病假，并可选择将2天事假转换为病假，一年总共有7天。
该协议遵循了列车员工会与诺福克南方公司和CSX公司的首次病假协议中建立的模式。这些火车工作人员得到了更好的待遇，他们有五天病假，而其他规模较小的铁路工会只有四天病假。但火车工作人员的工作日程比其他铁路工作人员更难以预测，要求也更高。
铁路公司还同意在年底支付工人未使用的病假。
今年，超过三分之一的铁路工人已经达成协议，争取病假。去年秋天，这个问题和其他生活质量问题几乎导致了一场破坏性的经济罢工。国会介入并阻止了一场罢工，迫使铁路工人接受了一项超过半数工人拒绝的协议。
此前，BLET工会对病假谈判的速度和铁路公司提出的要求表示失望。工会官员说，他们不必做出任何让步来确保与诺福克南方航空公司的交易。
“这是一项变革性的协议，”参与谈判的工会主席之一斯科特·邦滕(Scott Bunten)说。“当然，我们希望能有更多的时间，但这对我们来说是一种巨大的胜利，因为现在我们已经迈出了第一步，所以你知道，下次我们谈论这个问题时，我们可能会再等一两天。”
协议的关键部分之一是，根据铁路的出勤政策，工程师不会因请病假而受到处分。Bunten说，这是巨大的，因为否则，工程师可能不愿意使用这种好处。
诺福克南方铁路公司首席执行官艾伦·肖表示，该协议建立在铁路公司“努力提高生活质量的基础上，因为我们成为第一家达成工程师病假协议的铁路公司”。