在谈到自己政治生涯的下一阶段时，他也采取了同样的方式:这位温和的民主党人暗示可能退休，竞选参议员连任，甚至可能以独立候选人的身份参加2024年的总统竞选。
这位76岁的参议员本周对西弗吉尼亚州首府进行了为期数天的访问，他对美国两党制的两极分化表达了越来越大的不满。
他在参观查尔斯顿的一家金属冲压厂时说:“我的日子很不好过，真的。”“两党制，除非改变，否则将是我们国家的垮台。”
曼钦的访问包括在他担任州长期间开始恢复活力的金属工厂，以及在他帮助确保的基础设施资金的帮助下翻修的美国铁路公司(Amtrak)车站。他告诉记者，他“越来越接近”2024年的决定，并重申他将在今年年底前宣布这一消息。但他回避了有关他作为民主党人身份的问题，自1982年首次竞选西弗吉尼亚州众议院以来，他一直是民主党人。
“不要担心‘D’或‘R’，担心那个人——那个人是谁?”曾任民主党国务卿和西弗吉尼亚州州长的曼钦说。“可以有好的D和坏的D，好的R和坏的R，但是身份——我更喜欢独立的身份。”
曼钦于2010年加入国会，在煤炭和民主党都占主导地位的时候，他在西弗吉尼亚州政坛声名鹊起。近年来，很少有其他政客能像他那样发挥自己的影响力。
2018年，他在前总统唐纳德·特朗普最忠诚的州之一赢得连任，成为共和党最后一位在现在深红色的西弗吉尼亚州担任全州公职的人。
然而，一些观察人士说，如果他竞选连任，胜算非常小，尤其是在该州极受欢迎的共和党州长吉姆·贾斯特斯(Jim Justice)参加竞选的情况下。
在过去的几年里，一些进步的民主党人已经厌倦了曼钦。在51票对49票的参议院中，他的投票是他们不得不乞求、说服和哄骗的两票之一，但他几乎不断地指责许多民主党同僚，尤其是乔·拜登总统，这让他们担心他可能会改变政党，夺走他们微弱的权力。
他对民主党最令人震惊的谴责之一发生在2021年12月，在与白宫进行了数月的艰苦谈判后，曼钦撤回了对一项2万亿美元社会和环境法案的支持，这对拜登执政第一年的主要国内倡议造成了致命打击。
几个月后，出人意料的是，曼钦和参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)起草了一份折衷方案，最终通过并签署了一项专注于医疗和气候变化的温和国内法案。
作为参议院能源和自然资源委员会主席，曼钦利用他的影响力推动了西弗吉尼亚州的各种举措，包括支持患有黑肺病的矿工，以及完成有争议的山谷天然气管道。如果他选择竞选任何职位，他将指望具体的投资对选民产生影响。
两名共和党人，Justice和众议员Alex Mooney已经在争夺曼钦的参议院席位。参议员曾招募Justice以民主党人的身份竞选州长，但Justice在特朗普第一个任期的一次集会上出人意料地转投共和党。
在过去的几个月里，曼钦出现在新罕布什尔州的“无标签”活动上，这是一个全国性的政治运动，可能会在2024年提供独立的总统候选人。他目前持有大约1080万美元的竞选资金，而穆尼和贾斯蒂斯的竞选资金分别为150万美元和80万美元。
不过，贾斯蒂斯在西弗吉尼亚州的支持率很高，这使他成为任何候选人的强大对手。
西弗吉尼亚卫斯理大学退休的政治史教授罗伯特·鲁普(Robert Rupp)称曼钦是该州近代史上最成功的竞选者之一，因为他与选民有私人关系。
鲁普说，问题是曼钦是否会“冒着名誉和未来政治生涯的风险，参加一场对他不利的竞选。”
鲁普说:“理论上，大多数人会认为他不称职，但基于他过去的成功记录，我没有。”“我怀疑他是否会以独立候选人的身份参选，因为从很多方面来说，这是一条没有出路的道路。”
曼钦本周在与选民会面时强调了基础设施投资和两党合作制定这项历史性法律的重要性。他在查尔斯顿耗资640万美元的美铁(Amtrak)翻新项目剪彩仪式上对一小群人说，许多农村社区都遭受了延期维修的后果。
他谈到了美国的政治动荡，并表示，经过240多年的发展，民主仍是一项实验，“随时可能失败”。
他说，选民不应该关心政治家的政党，只要他们关注的是“公共服务，而不是自我服务”。
至于那些在政党忠诚问题上采取零妥协立场的政客:“我不确定他们是否真的足够在乎，愿意把政治放在一边，为国家做最好的事情，这让我感到害怕。”
他称自己“在财政上负责任，在社会上富有同情心”，并表示政府的目的是为公民提供高质量的生活，不分种族、宗教，“不管你喜欢谁、爱谁，不管你是什么性别——这都无关紧要。”
他多次表示，他的思考和投票方式是“独立的”，并表示他更多地将自己视为一名公仆，而不是任何一个政党，这两个政党都有“优缺点”。他批评了华盛顿的政治体制，他说，这种政治体制已经变成了一种把政客推向极端的“商业模式”。
“我们必须打破这种局面，”他说。他说:“人们必须开始反击，普通选民必须反击。这不正常。人们这样做是不正常的。”
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