他们说，这一估计让科学家们感到震惊，因为如果地球想要避免失控的气候变化，向大气中排放的二氧化碳量就必须迅速而急剧地下降。
全球二氧化碳排放总量——从汽车、飞机和其他形式的交通工具到电力和供暖、制造业和食品——在疫情早期出现几十年来的首次下降之后，显然又在上升。
这让进行分析的科学家感到沮丧，如果不是惊讶的话。
挪威全球碳项目和国际气候研究中心(CICERO)的格伦·彼得斯(Glenn Peters)做出了这一预测，他说:“化石燃料二氧化碳排放量继续增长更令人失望，而不是令人惊讶。”
“为了与《巴黎协定》中模糊的气候目标保持一致，全球化石燃料二氧化碳排放量需要每年减少5%以上。这是不可能发生的。排放量每年都在增加，这使得实现巴黎目标变得更加困难，并使世界陷入更大的气候影响之中。”
在《巴黎协定》中，196个国家签署了一项具有法律约束力的条约，将“全球平均气温的上升幅度控制在远低于工业化前水平2摄氏度的水平”，并努力“将气温上升幅度限制在比工业化前水平高1.5摄氏度的水平”。
科学家警告说，气温上升超过2摄氏度将给世界大部分地区带来毁灭性的后果，因为凶猛的风暴、强烈的热浪和长期干旱等极端天气变得越来越普遍。
全球碳项目由埃克塞特大学领导，涉及来自18个国家的100多名科学家。它的评估在科学家和决策者中具有相当大的分量。
该组织将向12月在迪拜举行的COP28气候变化峰会提交今年的最新排放估计。
彼得斯博士表示，随着该组织对最新数据的评估，峰会上给出的估计可能会与他目前估计的1%略有不同——尽管如果有的话，也不太可能有很大的变化。
彼得斯表示，通胀率可能在0.5%至1.5%之间，几乎可以肯定在0%至2%之间。
他说:“几乎没有证据表明排放量会下降，也几乎没有证据表明排放量会大幅增长。”
瑞士联邦理工学院(ETH zrich University)生态学教授汤姆·克劳瑟(Tom Crowther)没有参与这项研究，他说:“我对这一预测感到惊讶和震惊。我曾希望可再生能源的增长可能已经开始减缓化石燃料的排放速度，但这表明这个梦想是完全错误的。”
“想到我们没能减缓化石燃料的排放是痛苦的，但想象它们甚至会增加是不可想象的。考虑到我们知道这将在世界各地造成的痛苦，很难想象我们怎么会故意让这种情况发生。
“如果我们想保护这个星球上的生命，这种破坏就必须停止，”克劳瑟教授补充说，他是联合国生态系统恢复十年咨询委员会的联合主席，该委员会旨在扭转世界各地生态系统的退化。
阅读更多牛津大学科学家迈尔斯·艾伦教授创立了世界上最大的气候模拟实验——气候预测项目，他说:“很明显，世界不会及时停止使用化石燃料。”
“总有一天，我们会停止使用化石燃料。我不知道那一天会是什么时候，但我敢肯定，如果我们继续将我们仍在使用的化石燃料产生的所有二氧化碳排放到大气中，那就太晚了，当然要实现巴黎协定的目标，”他说。
全球碳预算没有估计英国2023年的排放量。专家表示，另一项研究表明，英国的二氧化碳排放量近年来大幅下降，尽管远不足以实现该国到2050年实现净零排放的法律约束性目标。
根据英国政府的数据，到2022年，英国的二氧化碳排放量估计将下降2.4%——目前还没有2023年的估计数据。
上周，英国政府的气候变化顾问——气候变化委员会(climate change Committee)警告称，首相苏纳克(Rishi Sunak)最近在逐步淘汰燃气锅炉、汽油和柴油车辆的关键气候政策上的逆转，损害了英国实现其碳减排目标的能力。
彼得斯博士的计算基于国际能源署(IEA)公开发布的数据，该数据对2023年煤炭、石油和天然气的增长进行了估计。
然后，他利用全球碳预算(Global Carbon Budget)中不同化石燃料类型的二氧化碳排放量，预测了到2023年煤炭、石油、天然气和水泥的排放量。