美联社商业记者
内布拉斯加州奥马哈(美联社)——亿万富翁哈斯拉姆家族在一项诉讼中表示，沃伦·巴菲特和伯克希尔·哈撒韦公司试图人为压低该公司有义务支付的价格，以收购吉姆·哈斯拉姆创立的Pilot Travel Centers卡车连锁公司剩余20%的股份。
自2017年以来，伯克希尔已经支付了近110亿美元收购Pilot前80%的股份。
伯克希尔在获得Pilot的控制权后，今年改变了该公司的会计做法。周四公布的诉讼称，这一变化人为压低了Pilot报告的收益，而这些收益是用来确定伯克希尔在2017年同意支付的收购价格的。
该诉讼称:“伯克希尔打算利用会计变更来证明严重低估Pilot(哈斯拉姆家族)20%权益的合理性。”
包括克利夫兰布朗队老板吉米·哈斯拉姆和前田纳西州州长比尔·哈斯拉姆在内的哈斯拉姆家族拒绝就这起诉讼以外的事情发表评论。
经过修改的诉讼文件没有透露哈斯拉姆夫妇认为他们可能会损失多少钱，因为这些数字在文件中被隐瞒了。但巴菲特家族确实表示，伯克希尔哈撒韦公司估计，如果不进行会计调整，其所持股份的价值将达到32亿美元。
巴菲特没有回应上周五通过电子邮件发送给其助理的有关争议的问题。
Pilot的首席法律顾问克里斯汀·西布鲁克(Kristin Seabrook)在一份事先准备好的声明中说，这一纠纷与美国最大的卡车停靠站网络的运营无关。该网络在美国和加拿大拥有850多个地点和大约3万名员工。
“这场法律纠纷仅限于业主之间的狭隘问题，与Pilot公司的管理或日常运营毫无关系，”西布鲁克说。
伯克希尔哈撒韦公司以基本上让自己的企业自己经营和永远持有几乎所有收购的企业而闻名。哈斯拉姆夫妇表示，他们对巴菲特和他的企业集团的尊重是伯克希尔是他们唯一考虑的买家的重要原因。伯克希尔在今年接管Pilot后，采取了一个有些不同寻常的举动，为该公司任命了一位新首席执行官，并在这场争议的核心进行了会计改革。
卡车停靠站为伯克希尔今年的收入和利润带来了显著提振。
根据诉讼，伯克希尔今年决定转向所谓的“下推会计”，迫使Pilot承担更高的折旧和摊销成本，从而导致净利润下降。
哈斯拉姆夫妇试图在Pilot董事会会议上辩称，公司不应该做出这样的改变，或者至少不应该用新的会计方法来确定他们所持股份的价值，但他们被伯克希尔董事会的五名成员否决了。
因此，老哈斯拉姆直接向巴菲特提出上诉，但诉讼称，这位受人尊敬的投资者所能说的只是重申，伯克希尔将遵守他们在2017年签署的合同条款。
作为该交易的一部分，伯克希尔在2017年以27.58亿美元收购了Pilot 38.6%的股份，今年又以82亿美元的价格收购了该公司80%的股份，增加了一倍多。今年春天，巴菲特告诉伯克希尔的股东，他希望自己能一次买下整个公司，因为2017年的价格更好，但哈斯拉姆夫妇当时不会全部卖掉。
巴菲特在会上说:“第一阶段我们以非常有吸引力的价格买入。”“第二阶段对柴油业务来说是非常好的一年，这意味着卖家得到了一个非常好的价格。”
哈斯拉姆家族每年有权决定是否出售剩余股份。这家人要求法院介入，迫使Pilot在明年年初做出决定之前恢复使用过去的会计方法。