残疾人表示，他们被迫把车停在上面，因为他们家附近没有其他地方。
这些交通措施是由康沃尔议会和海岸线住房公司(一家社会住房公司)实施的，因为车辆停在路边，破坏了草地、公用事业管道和地下电缆。
但肯尼·梅(Kenny May)等Coronation路的居民解释说，新的双黄线使情况变得更糟。
梅先生说:“这件事始于去年，当时海岸线公司派出了一名勘测员，他问我们是否需要单线，并问街上是否有蓝徽章的人。”
“三周前，市政委员会开始放下所有这些双黄线。
“他们为七所房子分配了三个停车位，其中五所房子是蓝色徽章的持有者。”
标语上写着:“居民有权利——移除界线”和“少黄多白”。
许多居民表示，现在他们下班回家时根本无法停车。
人们现在不得不把车停在邻近的街道上，这也造成了交通问题，一些司机仍然把车停在路边。
盖尔·利特尔约翰斯说:“现在有了安全因素——我不希望我的女儿把车停在别的地方，还要在凌晨两点走路回家。
“有些人把车停在双黄线上，因为没有别的地方可去。”
迪安娜·巴特勒说:“如果你晚上7点以后再来，那就别想了，因为你找不到停车位。你必须把车停在庄园的另一端。”
伊洛根和波特里斯的保守党议员戴夫·克拉布特里要求对该计划进行审查。
与此同时，双黄将不会被强制执行。
康沃尔郡议会关于该计划的一份报告指出，根据正式咨询的结果，人们认为引入“随时禁止等待”(NWAAT)限制和错开的无限制停车位是适当的，以阻止不适当的停车在边缘。
报告称:“其中一名反对者认为该计划是对残疾人的歧视，并希望在他们的房产附近安装一个残疾人停车位。
“委员会强调，合资格的残疾人士如有需要，并符合条件，可申请残疾人士泊车位。”
海岸线房屋公司表示，它很乐意与租户合作，探讨申请规划许可、创建自己的驱动器的可能性。然而，当地居民表示，他们永远负担不起这笔费用。
海岸线房屋公司的一位发言人补充说:“海岸线房屋公司不拥有这条道路或任何边缘。管理公共道路上的停车由康沃尔郡议会负责，我们一直在与他们合作，并在这个问题被提出后与他们进行讨论。
市议会考虑在边缘地区建立官方停车场，但认为成本过高，不利于该县的绿色议程。
“因此，委员会能提供的唯一解决方案就是双黄线。”
来源:Lee Trewhela / Local Democracy Reporting Service