Aslef秘书长Mick Whelan指责政府和行业不想为这场旷日持久的争端找到解决方案。
他的成员将在9月30日星期六和10月4日星期三举行两天的罢工，这将给乘客带来更多的出行混乱。
今天(星期五)和10月2日(星期一)至10月6日也将禁止加班。
这一行动恰逢保守党在曼彻斯特召开会议。
当被问及工业行动是否会持续到圣诞节时，惠兰先生告诉BBC:“我不能取消任何事情。我们已经这样做了16个月，现在停止是不可能的。”
大多数受影响的铁路运营商预计将在罢工期间停运，乘客们被敦促在出行前进行检查。
英国16家运营商的火车司机卷入了长期的薪酬纠纷，没有任何突破的迹象。
工会表示，火车公司一直未能雇用足够的司机来提供适当的服务。
惠兰补充说:“虽然我们很遗憾不得不采取这一行动——我们不想损失一天的工资，也不想在乘客试图乘火车旅行时打扰他们——但政府和雇主迫使我们采取这种做法。”
“自2019年以来，我们的成员已经四年没有加薪了，这在价格飙升的情况下是不对的。火车司机完全有理由希望现在能买到四年前能买到的东西。”
代表该行业的铁路运输集团的一位发言人说:“我们向Aslef提出的条件将使司机的平均工资达到65000英镑，每周工作四天，这是英国平均工资的两倍多，许多司机通过加班来增加收入。”
“我们已经准备好并愿意与Aslef的领导人进行谈判，这样我们就可以结束这场破坏性的纠纷，但任何关于薪酬的谈判也需要解决几十年前的工作惯例。”
“该行业依赖于纳税人每月1.75亿英镑的资金注入，因为收入仍比大流行前的水平低30%，同时面临着客户旅行模式的前所未有的变化。”
英国运输部的一位发言人说:“政府花了310亿英镑纳税人的钱——每户1000英镑——在疫情期间保护铁路工人的工作。
“现在有一个公平合理的提议，火车司机每周工作35小时，为期四天，工资从6万英镑到6.5万英镑不等。
“Aslef的领导人不会向他们的成员提出这个提议，而是继续罢工——在这个过程中损害了他们自己的行业。”