政治编辑阿德里安·马斯特斯报道
ITV新闻威尔士了解到，来自一个有争议的露天煤矿的煤炭正在沿着属于威尔士政府的铁路运输。
fos-y- fran的开采工作本应在去年9月规划许可到期时结束，但该公司在反对这一决定的同时，仍在继续开采煤炭。
英国独立电视台威尔士新闻频道的研究表明，用于从煤炭开采地附近运输煤炭的铁路线属于威尔士政府机构威尔士运输。
我们采访的活动人士和政治家呼吁威尔士政府介入，防止这条线路被使用。
威尔士政府表示，它无法置评，因为这样做可能会危及它未来必须做出的任何决定。
fos-y- fran露天煤矿是英国最大的露天煤矿。
它于2007年开业，拥有15年的煤矿开采许可证，就在梅瑟蒂德菲尔郊外。它是该地区的主要雇主，拥有大约180名员工。
目前由Merthyr (South Wales) Ltd运营，该公司的开采许可证于2022年9月到期。
尽管如此，在该公司挑战地方当局和颁发采矿许可证的煤炭管理局停止采矿的命令时，现场的挖掘工作仍在继续。
记者联系了南威尔士的梅瑟(Merthyr)，请其置评。
福斯-伊-弗兰开采的大部分煤炭都是通过铁路运走的。它被分离并在煤矿位于Cwmbargoed的私人洗涤设施中清洗。
然后它离开站点，切换到Cwmbargoed分支，这是核心山谷线(CVL)上唯一的货运线。
虽然威尔士的大多数铁路轨道由网络铁路控制，但在基础设施于2020年从网络铁路转移到威尔士运输(TfW)后，核心山谷线现在由卡迪夫湾的部长负责，后者由威尔士政府全资拥有。
该轨道由Amey基建有限公司代表TfW运营。
Amey受其与Merthyr (South Wales) Ltd签订的合同以及授予货运运营商准入的一般要求的约束。
一旦煤炭离开私人土地，它就会沿着Cwmbargoed支线到达Ystrad Mynach，然后沿着Rhymney Valley线，直到它在卡迪夫的皇后街站离开CVL，在那里它加入网络铁路。
火车公司没有做错任何事，只是履行合同而已。我们采访的人首先质疑的是赛道的使用。
艾莉森和克里斯·奥斯丁住在该矿附近，自从2004年该计划首次宣布以来，他们就一直在反对该计划。
但他们说在我们和他们谈话之前，他们并不知道赛道的主人是谁。
克里斯·奥斯汀说:“说实话，我很震惊。我的意思是，你说的很明显，但我们从来没有想过，他们(威尔士政府)会对铁路方面的事情有任何权力。我们以为这是一条私人铁路线。”
艾莉森·奥斯汀说:“这是他们可以选择采取行动的另一个领域。他们选择不去做。
“他们可以选择在任何时候停止这一切。如果他们真的想应对气候变化，他们就需要把所有的东西都投入到解决这个问题上，但他们什么都没做。”
威尔士绿党领袖安东尼·斯劳特承认，“合法性将相当复杂”，但他表示，威尔士政府应该介入。
“这是另一个可以使用的杠杆，就好像在它真正停止之前，有一种尽可能多地从地下开采煤炭的愿望。”
格鲁菲德女士(Ll?r Gruffydd)是塞内德气候变化委员会主席，他最近写信给威尔士政府，询问它正在做什么来解决福斯-伊-弗兰的情况。
在回应我们已经确定的信息时，他说:“通过允许该公司使用铁路基础设施，我相信有些人会觉得威尔士政府正在有效地促进从fos-y- fran继续开采煤炭，当然这超出了最初的规划许可。”
“所以，这再次向我和委员会提出了关于整个情况的进一步问题。这再次强调了在处理这一显然令人担忧的法律情况时，需要更大的透明度和更大的机构，但这种情况也对环境造成了影响，并对当地社区产生了持续的影响。
“我们已经给部长写了信。我们期待在未来几周内得到回应，但显然现在又增加了另一个因素。”
包括马克·德拉克福德在内的威尔士部长们此前对停止在福斯-伊-弗兰采矿的决定表示欢迎。
第一部长告诉BBC威尔士:“在气候变化的时代，我们不应该从地球上榨取有限的资源。”
威尔士政府此前曾表示:“我们的立场很明确——我们希望有管理地结束煤炭的开采和使用。我们正处于气候和自然紧急状态，必须迅速而认真地做出反应，这样我们才能把一个令我们自豪的威尔士传给后代。”
本文中提出的观点被提交给威尔士政府，但它没有直接回应。
一位发言人说:“现阶段我们无法发表评论，因为这样做可能会危及威尔士部长们未来可能不得不就此事做出的任何决定。”
威尔士保守党表示，应该允许该公司继续使用这条铁路线，应该允许该公司继续采矿。
影子气候变化部长珍妮特·芬奇-桑德斯(Janet Finch-Saunders)表示:“fos-y- fran正陷入整个威尔士面临的一个更广泛的问题:‘煤炭在我们的社区和经济中是否仍然发挥着重要作用?今天的答案一定是肯定的。
她补充说:“马克·德雷克福德说，在气候变化的时代，我们不应该从地球上开采有限的资源，这很好，但威尔士今天的现实是，我们现在不能简单地停止使用煤炭。
“2023年1月至3月，梅瑟蒂德菲尔的产量为66357吨。这是英国所有矿山中产量最高的。我真正担心的是，如果失去了fos-y- fran的供应，我们将更加依赖进口。
“威尔士工党和格莱德·西姆卢需要认识到，将碳足迹转移到其他国家是完全不负责任的，这些国家通常比我们贫穷和欠发达得多。
“现实情况是，我们的经济和国家目前需要煤炭，所以我们使用的煤炭应该来自我们的土地，支持我们的社区和我们的劳动力，而不是填满外国的口袋。威尔士政府应该继续让该公司使用火车轨道，并寻求支持威尔士的煤炭开采。”
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