空中客车(Airbus)上周宣布，它在2023年交付的飞机和获得的订单都超过了波音(Boeing)，巩固了其连续第五年成为全球最大飞机制造商的地位。与此同时，波音公司正试图化解一场巨大的公关和安全危机，这场危机是由波音737 Max系列客机近乎灾难的悲惨事件引发的。
在这两家航空业竞争对手旷日持久的较量中，空客遥遥领先。
“过去的双头垄断，现在变成了三分之二的空客，三分之一的波音，”华盛顿特区空气动力学咨询公司(AeroDynamic Advisory)的董事总经理理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)说。“很多人，无论是投资者、金融家还是客户，都在关注空客，认为它是一家由能干的人经营的公司。”“与波音形成了相当深刻的对比。”
这起涉及737 Max 9的事件是波音主力飞机一系列安全漏洞中的最新一起，其中包括2018年和2019年的两起致命事故，这些事故间接帮助推动了这家欧洲航空巨头的命运。阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架飞机在半空中机身上炸开了一个洞。
随着美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)扩大对Max 9生产的审查，空客的优势可能会增强。航空公司正着手大规模扩大机队，以满足疫情后全球航空旅行需求的激增，并正在考虑转向哪家公司。
周五，在首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示，该公司在2023年赢得了2094架新飞机的订单，创下了单年内的最高纪录后，空中客车公司的股价飙升至创纪录水平。空中客车公司是一家在几个欧洲国家拥有工厂和办事处的财团。其中包括广受欢迎的单通道A320neo飞机，这是波音737 Max的主要竞争对手。
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