今年，美国首都有47人死于交通事故，这是自2007年以来死亡人数最多的一次，死亡人数主要集中在城市东部地区。
居民、维权人士和医疗工作者说，他们担心车祸数量的上升，这些事故夺走了生命，给社区造成了创伤，并给许多人留下了终身的身心创伤。他们指出，随着鲁莽驾驶的增多，以及屡次无视交通规则的司机缺乏问责制，人们对安全的担忧日益加剧。
华盛顿特区街道上日益增加的危险发生在该市推出“零伤亡愿景”(Vision Zero)近九年后。“零伤亡愿景”是一项多管齐下的战略，旨在减少交通相关的伤亡，但这些行动对遏制流血事件收效甚微。尽管近年来出台了降低限速、增加交通摄像头执法和限制红灯右转的政策，但死亡人数还是大幅上升。
“在我们的道路上，即使只有一人死亡，也是太多了。但这一趋势并没有下降。哥伦比亚特区议会议员查尔斯·艾伦(D-Ward 6)说，他是议会交通委员会主席。“人们应该感到非常沮丧，尽管华盛顿宣布了‘零愿景’的目标，但它根本没有把安全放在首位。”
特区交通运输部临时主任莎伦·克什鲍姆表示，该市在实现减少致命和严重伤害的目标方面仍然“非常坚定”。
5区、7区和8区都位于城市的东部，死亡人数明显高于西部，但市中心的2区除外，那里的人口密度和道路使用者的混合使其成为交通事故的热点，尤其是涉及行人、骑自行车的人和踏板车的人。
那些受交通事故影响的人，以及那些为改善交通状况而进行游说的人说，他们希望城市采取更多的行动来减缓司机的速度，降低交通事故的发生率。《华盛顿邮报》采访了当地居民、幸存者、医生和倡导者，探讨了华盛顿特区地震造成的损失这是致命的道路。