在圣诞节前夕，瑞安航空的股价一度突破19欧元，这是该公司自1997年首次上市以来的最高水平。
对于首席执行官迈克尔?奥利里(Michael O’leary)来说，这是一个重要的里程碑。这意味着，他个人肯定会获得1亿欧元的巨额奖金。
对于首席执行官迈克尔?奥利里(Michael O’leary)来说，这是一个重要的里程碑。这意味着，他个人肯定会获得1亿欧元的巨额奖金。
但是，圣诞节后两天，在美国俄勒冈州的某个地方，阿拉斯加航空公司波音737 Max 9喷气式飞机的一个面板爆炸了。该事件导致其他Max 9飞机停飞。
波音股价暴跌逾8%。但瑞安航空的股价也在下跌。波音公司的危机在该航空公司和联合航空公司的安全检查员发现一些停飞的Max 9飞机上有松动的螺栓后变得更糟。
这一消息导致波音股价下跌超过8%。但在都柏林，瑞安航空的股价也在下跌。至少部分是因为波音公司的问题，该航空公司的股票从圣诞节前19.30欧元的高点下跌到截至发刊时略高于18欧元，跌幅超过6%。
“波音的供应链和Max 9的安全问题可能会给瑞安航空的Max 8和未来的Max 10交付带来风险，”彭博情报(Bloomberg Intelligence)的一名航空分析师写道。
股价下跌也标志着奥利里可能获得的1亿欧元长期激励计划奖金遭遇挫折。
这笔支出取决于一系列条件。圣诞节前，随着股价稳步上涨，分析师们自信地预测，在2028年的最后期限之前，该航空公司股价上涨至21欧元以上并连续28天保持这一水平的条件将会实现。
过去两周的情况突显出，这并非定局。
就在一年多前的2022年秋季，瑞安航空的股价刚刚超过13欧元，从8.57欧元的疫情低点回升。
瑞安航空多年来的成功，以及在2023年的成功，很大程度上是因为它能够及时从波音公司获得其青睐的737飞机的大量订单。
自2023年5月瑞安航空证实将购买至多300架波音737 Max 10飞机(价值逾400亿美元)以来，该公司股价已从15欧元稳步上涨。
，这是一个巨大的意向声明，支持了其在十年内每年运送3亿乘客的雄心，并承诺改善燃油消耗和机队的可持续性。它还强调了波音与瑞安航空的关系及其未来股价表现的重要性。
瑞安航空注意到波音737 Max 9系列飞机的停飞。瑞安航空没有服役或订购的Max 9飞机，”该航空公司新闻办公室在被要求置评时表示。
“影响阿拉斯加飞机的问题不适用于瑞安航空运营的Max 8飞机或瑞安航空订购的Max 10飞机。瑞安航空预计Max 9的停飞不会对Max 8或Max 10飞机产生任何影响。”
在上周接受英国《金融时报》采访时，奥利里指责波音交货滞后，称该公司需要“大幅改善质量控制”。
他指出，波音公司的交付延迟意味着瑞安航空在4月份开始的财政年度可能会运送2亿名乘客，而不是此前预测的2.05亿名乘客。
奥利里在接受英国《金融时报》采访时表示:“我们原本计划在圣诞节前交付27架飞机，但最终只交付了11架。”
“我们应该在4月底之前收到57架飞机，我们认为在6月底之前收到50架就很幸运了。
“所以在今年的夏季旺季，我们可能会少5架、7架，甚至10架飞机。”
这并不是奥利里第一次在公开场合批评他的主要供应商。据报道，2021年11月，在两人之间的价格纠纷中，奥利里说波音需要“振作起来”。
此后，奥利里继续支持波音公司。他们对瑞安航空的持续增长至关重要
但他非常清楚，波音的问题很快就会成为瑞安航空的问题。投资者也知道这一点。
因此，如果该航空公司的股价想要重拾上涨势头，而奥利里最终想要获得人们谈论已久的奖金，那么双方的关系至关重要。