Dalal Street的高评级基金经理Rajeev Thakkar管理着4800亿卢比的PPFAS共同基金，他很高兴错过了过去几个月PSU铁路和国防股票的多重上涨。
“在动物园里，你可能会尝试从每种动物中提取两个样本，而在股票投资组合中，不必对每个新行业或公司都进行投资。你不需要在某个晚上参加城里的每一个派对，”Thakkar在一封致单位持有人的信中解释了他的投资组合构建方法。
他和他的团队一直被问到，为什么他们不投资铁路、国防、制造业、基础设施、电动汽车等行业的股票，其中许多在过去几个月里获得了多倍的回报。
价值投资者认为，有吸引力的投资机会发生在有能力的管理者/推动者稳步为股东创造长期财富的时候。
塔卡尔的投资理念深深植根于本杰明?格雷厄姆(Benjamin Graham)和沃伦?巴菲特(Warren Buffett)的原则中。他将伟大的企业定义为:能够为投资资本创造良好回报的企业，这种企业不需要太多的借贷，并具有一定的长期竞争优势。
投资的第三大标准是公司的股票必须有合理的估值。
“当我们采用上述筛选标准时，有许多行业/公司不符合资格。我们不会在这些方面投资。仅仅投资于那些由于政策变化或其他数量增长来源而被视为具有吸引力增长前景的公司或行业，并不是投资成功的万全之策。”为了说明他的观点，他还举了私营航空公司和流动电话运营商在这些行业向私营机构开放后的例子。
这位基金经理说:“东西航空公司、撒哈拉航空公司、捷特航空公司、莫迪卢夫特航空公司、达马尼亚航空公司、NEPC航空公司、德干航空公司、翠鸟航空公司等公司没有为股东赚到太多钱……塔塔都科莫、Aircel、S Cel、BPL移动、信实通信等公司的股东收益也不太好。”
由于宽松的货币环境和新冠疫情后的反弹，过去3-5年的回报率有所提高，因此他的预期较为温和，建议在制定未来的财务计划时不要过于乐观。
与其他基金公司不同，PPFAS说，它不相信从收入或利润的角度推出新计划。尽管管理着数十亿美元的资金，但这家基金公司并没有小型股基金——这是近几个月来散户投资者非常喜欢的一个类别。
“在我看来，小盘股和中盘股的分配最好在Flexicap架构下处理，而不是为这部分推出单独的计划。考虑到我们目前的规模，我们可能会增加投资组合中中小市值股的数量。然而，这必须在适当的时候进行。投资小盘股最好在严重抛售的市场中进行，而不是在非常乐观的时候，”Thakkar说。
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