推特亿万富翁老板埃隆·马斯克再次就人工智能对人类的危害敲响了警钟，并声称一款受欢迎的聊天机器人具有自由主义偏见，他计划用自己的人工智能作品来反击。
马斯克在周一晚上播出的一个节目中告诉福克斯新闻主持人塔克·卡尔森，他计划创造一个替代流行的人工智能聊天机器人ChatGPT的替代品，他称之为“TruthGPT”，这将是一个“最大限度地寻求真理的人工智能，试图理解宇宙的本质”。
马斯克说，这个想法是，一个想要理解人类的人工智能不太可能摧毁人类。
马斯克还表示，他担心ChatGPT“正在被训练成政治正确”。
在与卡尔森的两部分采访的第一部分中，马斯克还主张对人工智能进行监管，称自己是“超级粉丝”。他称人工智能比汽车或火箭“更危险”，并表示它有可能毁灭人类。
此外，根据内华达州的一份商业文件，马斯克还成立了一家名为X.AI Corp的新公司。内华达州州务长办公室的网站称，该公司成立于3月9日，马斯克担任董事，他的长期顾问贾里德·伯查尔担任秘书。
多年来，马斯克一直对人工智能表达了强烈的观点，并对包括马克·扎克伯格和比尔·盖茨在内的其他科技领袖表示不满，称他们对该领域的理解“有限”。
马斯克是OpenAI (ChatGPT背后的初创公司)的早期投资者，并在2015年作为非营利人工智能研究实验室成立时联合担任董事会主席。但马斯克只在那里待了几年，并于2018年初辞去了董事会的职务，此举与这家旧金山初创公司与特斯拉建造自动驾驶系统的工作有关。OpenAI在2018年2月的一篇博客文章中表示:“随着特斯拉继续更加专注于人工智能，这将为埃隆消除未来潜在的冲突。”
“我想出了这个名字和概念，”马斯克告诉卡尔森，感叹OpenAI现在与微软紧密结盟，不再是非营利组织。
马斯克详细解释了他2019年的离职，称这也与他需要专注于特斯拉的工程问题以及与OpenAI领导人的一些意见分歧有关。他说，“在友好的关系中分手更好。”
马斯克在推特上写道:“特斯拉和OpenAI竞争的是一些人，我不同意OpenAI团队想做的一些事情。”
但特斯拉的人工智能系统的质量一直存在问题。美国安全监管机构上个月宣布对一起致命车祸进行调查，涉及一辆特斯拉涉嫌使用自动驾驶系统，当时它撞上了一辆停在加州的消防车。
消防车调查是该机构一项更大调查的一部分，该调查涉及多起特斯拉使用该汽车制造商的自动驾驶系统撞向停放的紧急车辆的事件，这些车辆倾向于发生其他事故。过去一年，NHTSA在追究特斯拉的安全问题方面变得更加积极，宣布了多起召回和调查。
在马斯克从董事会辞职的那一年，OpenAI离研发ChatGPT还很远，但公开发布了第一代GPT系统，ChatGPT就是在这个系统上成立的，并开始了将自己合并为营利性企业的重大转变。
到2020年，马斯克在推特上说“OpenAI应该更加开放”，同时指出他对它“没有控制，只有非常有限的洞察力”。
有时，他起到了补充作用。在11月30日ChatGPT发布后的几天里，马斯克在推特上对OpenAI首席执行官山姆·奥特曼说，这是“可怕的好”，并抱怨新闻媒体没有广泛报道，因为“ChatGPT不是一个极左的事业”。
然而，从那以后，马斯克一再强调他所说的显示左翼偏见或审查制度的例子。像其他聊天机器人一样，ChatGPT有过滤器，试图防止它吐出有毒或冒犯性的答案。