“我认为我们的罢工可以向拜登重申这个国家工人阶级的立场，你知道，这个国家的政治家是时候选择立场了，”他在CNBC与布莱恩·沙利文的“最后通话”节目中说。“要么你代表亿万富翁阶层，其他人都被抛在后面，要么你代表工人阶级，工人阶级投票。”
这位直言不讳的工会领袖重申，当大约15万名汽车工人的合同在晚上11点59分到期时，他将举行针对通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和/或Stellantis的罢工。9月14日不是目标，但在关键要求方面，双方仍存在很大分歧。
“我们已经到了最后一刻了。我们还有8天的时间。”“我们推。和过去7周一样，我们全天24小时待命，所以最终的结果取决于公司，以及我们是否必须在14日采取行动。”
费恩说，工会定于周四上午与通用汽车会面，周三下午与福特汽车会面。斯特兰提斯周三表示，它“打算在本周末之前向联合汽车工人联合会提交一份针对成员经济要求的反提议。”
费恩对拜登的评论加剧了历史上民主党联盟领导人与总司令之间不同寻常的紧张关系，后者称自己是“你所见过的最亲工会的总统”。
本周早些时候，费恩说，他“震惊”地听到拜登说，他“不担心罢工，直到它发生”，他不“认为它会发生”。
“他一定知道一些我们不知道的事情。也许公司打算在前一天晚上走进来提出我们的要求。我不知道，但他知道一些我不知道的事情，”费恩在底特律的劳动节活动上对记者说。
UAW历来支持民主党。然而，前总统唐纳德·特朗普在总统竞选期间获得了蓝领汽车工人的显著支持。费恩说，他认为特朗普再当总统“将是一场灾难”，他指出工会需要“让我们的成员组织起来，支持一个亲工人、亲气候、亲民主的政治计划，为工人阶级服务。”
费恩此前曾表示，在解决对汽车行业向全电动汽车过渡的担忧(如工作保障、薪酬和组织问题)之前，UAW将推迟对拜登的连任支持。
费恩周三重申:“我们的支持将是争取来的，而不是无偿给予的，我们的行动将决定我们支持谁。”
同时针对通用、福特和斯特兰提斯的罢工将是前所未有的。这也将标志着UAW近期历史上规模最大的罢工之一，并可能很快对汽车供应链、美国经济和国内制造业产生连锁反应。
通用汽车当时报告称，在2019年最后一轮合同谈判期间，针对通用汽车的罢工持续了40天，使该汽车制造商当年的收益损失了36亿美元。
如果达成临时协议，工会目前的要求也可能代价高昂。主要要求包括每小时工资增长40%，每周工作时间减少32小时，回到传统的养老金制度，取消薪酬等级，恢复生活成本调整，以及其他议题。
本文最初发表于NBCNewstgd