丰田IMV 0概念车是一款自己建造的电动皮卡

虽然丰田没有发布任何关于IMV 0动力系统的信息，但这家汽车制造商已经分享了有关其尺寸的细节。在没有任何附加组件的情况下，这辆卡车的长度为208.7英寸。宽70.3英寸，高68.5英寸。它的车轴之间有121.5英寸，这意味着它的轴距大约和全尺寸的丰田红杉SUV一样长。

丰田将在东京车展上展示IMV 0概念，然而，目前还不清楚它是否只会是精简的卡车，或者它是否会伴随着丰田已经发布的各种渲染的物理版本。

例如，有一个代表是红十字会的救援车辆，配备了类似救护车的后部。其他视频显示，IMV 0被配置为一辆送货车，后面有包裹，一辆看起来像一辆色彩鲜艳的运动卡车，另一辆看起来像一辆未来主义的露营车。

也有将IMV 0做成微型食品卡车的渲染图，这可能会吸引寻找翻新校车等替代品的小企业。我们最喜欢的渲染什么丰田IMV 0概念可以是婴儿越野车。这辆看起来很帅的车配备了超大的轮胎，一个带辅助照明的结实前保险杠，一个安装在床上的车顶行李架，以及一个额外的机舱部分，大概是为了额外的座位。

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埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得新闻学学位并在一家日报工作后，多年来基本上在失败的汽车项目和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。