铁路声屏障在铁路建设中扮演着至关重要的角色。以黄东联络线为例，该项目因需在市区穿行，为减少对附近居民的影响，采用了全长976米的全封闭框架式声屏障，这是省内铁路项目建设中首次使用的技术。声屏障主体结构总高度约为8.6米，跨度为11.07米，采用外覆式吸声结构，使用双层50毫米吸音棉和一层隔音板，具有降噪系数高、隔音效果好的特点，平均降噪10-20分贝，为附近居民提供了舒适、安静的环境。
在广东省，江湛铁路穿越景区，为确保列车噪声不干扰小鸟，施工方采用了全长2036.35米的全封闭拱形声屏障，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成，降噪效果超过20分贝，有效保护了生态环境。
声屏障不仅能减少噪音污染，还能提升铁路沿线的景观效果，增强城市的整体美感，同时有助于促进沿线地区的可持续发展。未来，铁路声屏障将继续在铁路建设中发挥重要作用，为构建更加和谐、宜居的交通环境贡献力量。